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双电层电容(Electrical Double-Layer Capacitor)是超级电容器的一种，是一种新型储能装置。
双电层电容介于电池和电容之间，其极大的容量完全可以作为电池使用。
双电层电容相比采用电化学原理的电池，其充放电过程完全没有涉及到物质的变化，所以其具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。
双电层电容其双电层的间距极小，致使耐压能力很弱，一般不会超过20V，所以其通常用作低电压直流或者是低频场合下的储能原件。
双电层电容用途广泛。用作起重装置的电力平衡电源，可提供超大电流的电力；用作车辆启动电源，启动效率和可靠性都比传统的蓄电池高，可以全部或部分替代传统的蓄电池；用作车辆的牵引能源可以生产电动汽车、替代传统的内燃机、改造现有的无轨电车；用在军事上可保证坦克车、装甲车等战车的顺利启动（尤其是在寒冷的冬季）、作为激光的脉冲能源。此外还可用于其他机电设备的储能能源。为了保障变频器的安全运行，避免变频器受负载冲击，必须做好以下几点:㈠尽量保证变频器有充足的加减速时间变频器在开机或升速时，自身有软起动功能；关机或减速时，自身有软关断功能。在设备允许的范围内，尽量增加加减速时间。当设备要求有较短的加减速时间时，变频器应采取以下措施:加减速时间由变频器容量和负载来决定。负荷越重，变频器容量越小，加减速时间设定应越长。*短的加减速时间是由变频器的容量决定的。假若运行过程中冲击电流在允许时间内超过变频器的额定电流，则必须增加变频器的容量。